天然氣拉斷閥拉斷閥(緊急脫離裝置)能防止膠管意外斷裂造成的泄漏事故，適用領(lǐng)域包括船對(duì)岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動(dòng)流體儲(chǔ)存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運(yùn)輸載體之間的連接。拉斷閥（緊急脫離裝置）能防止膠管意外斷裂造成的泄漏事故，適用領(lǐng)域包括船對(duì)岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動(dòng)流體儲(chǔ)存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運(yùn)輸載體之間的連接。緊急脫開系統(tǒng)emergency release coupler在船用及陸用鶴管中最大程度的確保了流體輸送中的安全性。通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單而獨(dú)特的設(shè)計(jì)，當(dāng)鶴管超過(guò)了操作系統(tǒng)的額定量時(shí)，這種系統(tǒng)在鶴管中可以全自動(dòng)的安全斷開而無(wú)任何泄漏。其優(yōu)點(diǎn)是危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)確保觸發(fā)、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對(duì)小的壓力損失。拉斷機(jī)構(gòu)既要保證“緊急脫離”時(shí)使設(shè)備能夠自動(dòng)、快速脫離；又要保證脫離前有 “緩沖期”，避免常規(guī)操作時(shí)出現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。具體可以參考羅曼塞立格拉斷閥的TUV標(biāo)準(zhǔn)和歐盟標(biāo)準(zhǔn)格式,固定式結(jié)構(gòu)球閥的球體具有上、下轉(zhuǎn)軸，下部轉(zhuǎn)軸被固定在閥體下部的軸承上，上部與閥桿相連。球體可沿與閥門通道垂直的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，不能像浮動(dòng)結(jié)構(gòu)球閥一樣球體可以側(cè)向移動(dòng)。因此，固定球球閥工作時(shí)，閥前流體的壓力只傳給軸承和閥桿，不會(huì)對(duì)閥座造成壓力，所以固定球閥閥座變形小、轉(zhuǎn)矩小、密封性能穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。固定球閥的閥座是浮動(dòng)的，浮動(dòng)閥座借助閥座后彈簧的壓力和天然氣的壓力壓緊球體，從而實(shí)現(xiàn)有效密封.而浮動(dòng)式球閥顧名思義，球體是可以浮動(dòng)的，在天然氣壓力的作用下，球體將被緊緊壓到出口側(cè)的密封圈上，這是將形成單密封，閥前閥座的密封不能保證。這種結(jié)構(gòu)的球閥特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、單側(cè)密封性能特好，但其密封面承受的壓力較大，故啟閉力矩相對(duì)較大。