拉斷閥是專門用于CNG汽車加氣的，可以與CGV1標(biāo)準(zhǔn)的任何加氣設(shè)備配合使用。加氣機(jī)加氣過程中若汽車突然意外開動(dòng)，加氣軟管上的拉斷閥(400～600N安全拉斷)能自動(dòng)分離，并切斷兩端氣源，杜絕因誤操作引發(fā)的危險(xiǎn)。

天然氣拉斷閥主要用途：拉斷閥設(shè)計(jì)安裝在化工原料（如液態(tài)丙烷、氨水、環(huán)氧乙烷、液化石油氣、丁二烯、工業(yè)甲醇、天燃?xì)猓┑难b卸軟管上，當(dāng)承受一定拉力時(shí)，拉斷閥會(huì)自動(dòng)斷開，防止因裝卸槽車的無意遛車而拉斷裝卸管引起泄漏，防止意外的發(fā)生而造成人員和設(shè)備的更大危害。拉斷閥使用標(biāo)準(zhǔn)組件設(shè)計(jì)，具有很好的互換性，能夠很容易的將拉斷閥從輸送管道上取下，并且在維修、檢測(cè)過程中不需要任何特殊工具

閥門有：法蘭和內(nèi)螺紋兩種連接方式.內(nèi)螺紋又為3/8和1/2最長(zhǎng)用。

緊急拉斷閥（也稱為裂斷保護(hù)裝置）作為安全組件可在裝卸流體介質(zhì)過程中有效地避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生： 裝卸管路上意外和過度的拉力負(fù)荷，例如由槽罐車和火車過早開動(dòng)或船舶漂移而形成的拉力負(fù)荷。 此類拉力負(fù)荷可能會(huì)對(duì)連接處和裝卸管路造成機(jī)械損壞甚至損毀，從而導(dǎo)致裝卸介質(zhì)泄漏失控，在一定程度上對(duì)人體和環(huán)境造成危害。

為防止此類危險(xiǎn)情況的發(fā)生，緊急拉斷閥通常具有以下兩種功能：

1) 具有一種預(yù)定斷開機(jī)制，它能在達(dá)到負(fù)荷極限前足夠大的范圍內(nèi)做出響應(yīng)。

2) 具有一個(gè)斷開點(diǎn)瞬時(shí)自動(dòng)閉鎖裝置，以防止介質(zhì)泄漏。

拉斷閥（緊急脫離裝置）能防止膠管意外斷裂造成的泄漏事故，適用領(lǐng)域包括船對(duì)岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動(dòng)流體儲(chǔ)存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運(yùn)輸載體之間的連接。緊急脫開系統(tǒng)emergency release coupler在船用及陸用鶴管中最大程度的確保了流體輸送中的安全性。通過一個(gè)簡(jiǎn)單而獨(dú)特的設(shè)計(jì)，當(dāng)鶴管超過了操作系統(tǒng)的額定量時(shí)，這種系統(tǒng)在鶴管中可以全自動(dòng)的安全斷開而無任何泄漏。其優(yōu)點(diǎn)是危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)確保觸發(fā)、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對(duì)小的壓力損失。拉斷機(jī)構(gòu)既要保證“緊急脫離”時(shí)使設(shè)備能夠自動(dòng)、快速脫離；又要保證脫離前有 “緩沖期”，避免常規(guī)操作時(shí)出現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。具體可以參考羅曼塞立格拉斷閥的TUV標(biāo)準(zhǔn)和歐盟標(biāo)準(zhǔn)格式。

天然氣拉斷閥