緊急拉斷閥（也稱為裂斷維護(hù)安裝）作為平安組件可在裝卸流體介質(zhì)過程中有效地防止風(fēng)險源的事故發(fā)作： 裝卸管路上不測和過度的拉力負(fù)荷，例如由槽罐車和火車過早開動或船舶漂移而構(gòu)成的拉力負(fù)荷。 此類拉力負(fù)荷可能會對銜接處和裝卸管路形成機(jī)械損壞以至損毀，從而招致裝卸介質(zhì)走漏失控，在一定水平上對人體和環(huán)境形成危害。

拉斷閥廠家為避免此類風(fēng)險狀況的發(fā)作，緊急拉斷閥通常具有兩種功用：

1) 具有一種預(yù)定斷開機(jī)制，它能在到達(dá)負(fù)荷極限前足夠大的范圍內(nèi)做出響應(yīng)。

2) 具有一個斷開點瞬時自動閉鎖安裝，以避免介質(zhì)走漏。

拉斷閥（緊急脫離安裝）能避免膠管不測斷裂形成的走漏事故，適用范疇包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和挪動流體貯存安裝，比方鶴管、流體保送臂與運(yùn)輸載體之間的銜接。緊急脫開系統(tǒng)emergency release coupler在船用及陸用鶴管中大水平確實保了流體保送中的平安性。經(jīng)過一個簡單而共同的設(shè)計，當(dāng)鶴管超越了操作系統(tǒng)的額定量時，這種系統(tǒng)在鶴管中能夠全自動的平安斷開而無任何走漏。其優(yōu)點是風(fēng)險發(fā)作時確保觸發(fā)、霎時閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。拉斷機(jī)構(gòu)既要保證“緊急脫離”時使設(shè)備可以自動、快速脫離；又要保證脫離前有 “緩沖期”，防止常規(guī)操作時呈現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。詳細(xì)能夠參考羅曼塞立格拉斷閥的TUV規(guī)范和歐盟規(guī)范格式。

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